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Stand: 16.11.2016

Inhaltsverzeichnis

1     Ölkreislauf 6

1.1.     Ölfilterwechsel 6

1.1.1.    Teilenummern. 6

1.1.2.    Montagehinweise. 6

1.2.     Ölfilter und Thermostat 10

1.3.     Umbau auf Version mit Ölkühler 11

1.4.     Motoröl 13

1.4.1.    Öltemperatur 13

1.4.2.    Sorte. 14

1.4.3.    Ölverbrauch. 17

1.5.     Ölmessstab. 18

2     Blinkerarmaturen. 18

3     Heizgriffe. 19

3.1.     Original BMW oder Zubehör 19

3.2.     Widerstand / Stufe 1 & 2. 21

3.3.     Kabelbelegung. 23

3.3.1.    Schalter 23

3.3.2.    Eingang Kabelbaum zu den Griffen. 25

3.3.3.    Zitate. 25

3.4.     Griffgummis befestigen. 26

3.5.     Ersatz. 26

4     Getriebe und Kardan. 26

4.1.     Diagnose. 26

4.2.     Getriebe Ausbauen. 27

4.3.     Getriebe überholen. 27

4.4.     Getriebe zerlegen. 32

4.4.1.    Abzieher 32

4.4.2.    Deckelabdrücker 33

4.4.3.    Zerlegen. 33

4.5.     Getriebeöl 34

4.5.1.    Sorte. 34

4.5.2.    Menge. 34

4.6.     Ölverlust 35

4.7.     Langer 5. Gang. 35

4.8.     Kardan. 36

4.8.1.    Wartung mit Staburags. 36

4.8.2.    Sicherungsring auf der Getriebeausgangswelle. 36

4.8.3.    Kreuzgelenke Kardan. 37

4.8.4.    Kardan-Ausbau. 40

4.8.5.    Staburags / MP3. 43

4.8.6.    Getriebeausgang: Faltenbalg, Ölnebel 44

4.8.7.    Gelenkwelle defekt, Kraftfluss. 46

5     Kupplung. 47

6     Bremse. 48

6.1.     Bremshebel hinten. 48

6.2.     Bremsbeläge. 49

6.3.     Quietschen hinten. 49

6.4.     Bremszylinder 49

6.5.     Entlüften. 50

7     Luftfilterkasten & SLS.. 54

7.1.     Schnorchel 54

7.2.     SLS. 55

7.3.     Airbox conversion (Rundfilter) 56

8     Vergaser 63

8.1.     Störungsanalyse. 63

8.2.     32er oder 40er 64

8.2.1.    Ansaugstutzen. 65

8.2.2.    Drosselklappenhebel 66

8.3.     Typen 40er 67

8.4.     Bedüsung. 68

8.4.1.    Serienabstimmung fragwürdig?. 68

8.4.2.    32er 70

8.4.3.    40er 71

8.5.     Funktionsbeschreibung (allgemein) 71

8.5.1.    Erläuterung. 71

8.5.2.    Das Prinzip. 72

8.5.3.    Die Zulaufregelung. 72

8.5.4.    Das Hauptreguliersystem mit Druckregler 72

8.5.5.    Die Federn. 77

8.5.6.    Die Düsennadel 79

8.5.7.    Das Leerlaufsystem.. 79

8.6.     Generalüberholung von Vergasern. 80

8.6.1.    Vorbereitung. 82

8.6.2.    Ausbau des Vergasers. 83

8.6.3.    Zerlegen des Vergasers. 83

8.6.4.    Reinigen des Vergasers und neu Abdichten. 86

8.6.5.    Die Dichtungen. 87

8.6.6.    Zusammenbau. 87

8.6.7.    Grundeinstellung und Anbau der Vergaser 89

8.7.     Benzinzufuhr 90

8.8.     Schwimmer 91

8.9.     Feststellschraube Gasgriff 92

8.10.   Leerlaufgemisch. 93

8.11.   Synchronisation. 93

8.12.   Abgas-Grenzwerte. 95

8.13.   Selbstbau Druck-Differenz-Manometer zur Synchronisation von 2-Zylinder Motoren. 96

8.13.1.  Bauteile. 96

8.13.2.  Bauanleitung. 97

8.13.3.  Systemtest 97

8.13.4.  Skalierung. 97

9     Zündung. 98

9.1.     Störungsanalyse. 98

9.2.     Probleme. 100

9.3.     Modul 100

9.4.     Zündkerzen. 100

9.5.     Doppelzündung. 102

9.5.1.    Silent Hektik. 102

9.5.2.    Anleitung Selbstbau. 102

9.5.3.    Einbau der Bauteile. 105

9.6.     Hallgeber 105

9.7.     Killschalter 105

10   Batterie. 105

10.1.   Neue Batteriesäure. 106

11   Anlasser 106

11.1.   Ausbauproblem.. 107

11.2.   Valeo. 107

11.2.1.  Valeo Anlasser Instandsetzung. 107

11.2.2.  Ersatz: 107

12   Lichtmaschine. 111

12.1.   Allgemeines. 111

13   Siebenrock. 111

13.1.   Allgemeines. 112

13.2.   Quetschkante / Verdichtung. 113

13.2.1.  Auslitern. 114

13.3.   Unterschiede der 2 Sätze. 116

13.4.   Vergaser & Bedüsung. 117

13.5.   S-Kolben. 118

14   Nockenwelle. 121

14.1.   296er 121

14.2.   Vergleich. 122

14.3.   Scheffer 125

14.4.   Siebenrock 320er 129

14.5.   Wechsel 129

15   Ventiltrieb. 130

15.1.   Ventilspiel 130

15.2.   Axialspiel Kipphebel 130

16   Zylinder und Zylinderkopf 132

16.1.   Zylinder-Kennzeichnung. 132

16.2.   Zylinder-Demontage. 132

16.3.   Stößelrohre. 133

16.4.   Stehbolzen (-Gewinde erneuern) 134

16.5.   Kolbenbolzen. 135

16.6.   Kompression. 136

16.7.   Zylinderkopf 136

16.7.1.  Zylinderkopfmuttern nachziehen. 136

17   Auspuffmuttern. 137

18   Räder 139

18.1.   Einspeichen. 139

18.2.   Edelstahlspeichen. 139

19   Federbein. 140

19.1.   Länge. 140

19.2.   Vorspannung. 140

19.3.   Montage Öhlins. 141

20   Gabel & Gabelstabi 142

20.1.   Gabelöl 144

20.2.   Kartuschen. 144

21   Schalthebel 145

22   Reifen. 145

22.1.   Vergleiche. 145

22.2.   Vergleichstest „Motorrad“ 146

22.2.1.  Bridgestone Trailwing 101/152 Radial G.. 148

22.2.2.  Bridgestone Trailwing 101/152. 149

22.2.3.  Continental TKC 80 M+S Twinduro. 149

22.2.4.  Dunlop Trailmax D 604. 150

22.2.5.  Metzeler Enduro 4. 151

22.2.6.  Metzeler Tourance. 152

22.2.7.  Michelin T 66 X. 153

22.2.8.  Michelin Anakee. 154

22.2.9.  Pirelli MT 90. 154

22.2.10.       Pirelli MT 80. 155

22.2.11.       So testet MOTORRAD. 156

22.2.12.       Übertragbarkeit der Testergebnisse. 158

22.3.   Mitas / Barum.. 159

22.3.1.  E-07. 159

22.3.2.  E-08. 159

22.3.3.  E-09. 159

22.4.   Conti 159

22.5.   Metzeler 160

22.5.1.  Enduro 3. 160

22.5.2.  Enduro 4. 161

22.6.   Bridgestone. 161

22.6.1.  TW47/48: 161

22.7.   Dunlop Trailmax. 161

23   Sonstiges. 162

23.1.   Tacho. 162

23.2.   Tankdeckel 162

23.3.   Abgerissene Schraube ausbohren. 163

24   Optimierung BMW R 100 GS (Motorrad 06/02 S. 182) 164

24.1.   Federbeine. 165

24.2.   Gabelfedern. 166

24.3.   Auspuff 167

24.3.1.  BMW Auspuff 167

24.3.2.  ???. 167

24.3.3.  HPN Auspuff 168

24.3.4.  Keihan. 168

24.3.5.  Laser Auspuff 168

24.3.6.  Sito Auspuff 169

24.3.7.  Staintune Auspuff 169

24.4.   Bremse. 169

24.4.1.  Bremse BMW.. 169

24.4.2.  Brembo. 170

24.4.3.  Carbone Lorraine. 170

24.4.4.  EBC. 170

24.4.5.  HPN Schwimmender Bremsnocken. 170

24.4.6.  Lucas. 171

24.5.   Zubehör 171

24.6.   Reifen. 171

24.7.   Modellgeschichte. 172

24.8.   Die BMW R 100 GS/Paris-Dakar in MOTORRAD. 172

24.9.   Lieferanten. 173

24.9.1.  Auspuffanlagen. 173

24.9.2.  Bremsen. 173

24.9.3.  Federelemente. 173

24.9.4.  Reifen. 173

24.9.5.  Sonstiges. 174